Mỹ thay đổi chiến lược: Hoãn tăng thuế 100% với xe điện Trung Quốc

Mỹ tạm hoãn việc tăng thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo dự kiến ban đầu, mức thuế 100% sẽ được áp dụng cho xe điện từ Trung Quốc vào Mỹ bắt đầu từ ngày 1/8. Quyết định tăng thuế từ 25% lên 100% đã tạo ra cú sốc cho nhiều thương hiệu Trung Quốc như Zeekr và BYD, những công ty đang mơ ước thâm nhập vào thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, điều này cũng gây khó khăn cho một số nhà sản xuất ô tô tại Mỹ.

Quyết định này được công bố vào tháng 5, khi Tổng thống Mỹ Joe Biden quyết định duy trì mức thuế mà cựu Tổng thống Donald Trump đã áp dụng, đồng thời tăng cường một số loại thuế khác, bao gồm việc nâng gấp 4 lần thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.

Lý do khiến các mẫu Buick Electra E5 và E4 bị trì hoãn ra mắt là do thuế, thay vì ra mắt tại thị trường Mỹ vào năm 2025 và 2026 như dự kiến ban đầu. Tuy nhiên, mức thuế mới vẫn chưa có hiệu lực. Bộ Thương mại Mỹ thông báo rằng thời gian áp dụng thuế suất mới sẽ được hoãn lại ít nhất hai tuần.

Cần lưu ý rằng việc nâng mức thuế lên 100% không chỉ áp dụng cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc, mà còn được mở rộng đến nhiều sản phẩm xuất khẩu quan trọng khác của nước này, bao gồm pin xe điện, tấm năng lượng mặt trời, cần cẩu, thép và nhôm. Tất cả điều này xuất phát từ những lo ngại về tình trạng bán phá giá từ Trung Quốc.

Mỹ cũng đã quyết định tăng gấp đôi mức thuế từ 25% lên 50% đối với mặt hàng chip bán dẫn. Sự gia tăng thuế này không chỉ giới hạn ở các sản phẩm liên quan đến ô tô mà còn mở rộng ra nhiều vật tư y tế, bao gồm ống tiêm và găng tay, với mức tăng đáng kể.

Mức thuế 100% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc dự kiến sẽ có hiệu lực từ ngày 1/8. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng mức thuế này mang tính chất chính trị hơn là kinh tế, do Mỹ không nhập khẩu nhiều xe điện từ Trung Quốc. Hiện nay, mẫu xe điện duy nhất được nhập khẩu trực tiếp từ quốc gia này là Polestar 2.

Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) sẽ đánh giá hơn 1.100 ý kiến đóng góp trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về việc điều chỉnh thuế. Nếu được thông qua, mức thuế mới sẽ có hiệu lực trong vòng 2 tuần sau đó.

Có nhiều ý kiến không đồng tình với việc Mỹ nâng thuế. Giám đốc điều hành Thomas Ingenlath của Polestar đã bày tỏ sự không hài lòng kể từ khi kế hoạch tăng thuế được thảo luận vào tháng 4. Hiện tại, vẫn chưa rõ công ty có dự định chuyển dây chuyền sản xuất mẫu Polestar 2 sang nước khác để tránh thuế hay sẽ ngừng bán sản phẩm này.

Theo thông tin từ hãng tin Reuters, Cơ quan quản lý cảng New York và New Jersey đã bày tỏ sự không hài lòng về việc Mỹ nâng mức thuế đối với các cần trục nhập khẩu từ Trung Quốc. Họ cho rằng động thái này sẽ gia tăng áp lực lên ngân sách đang gặp khó khăn của họ. Sự tăng thuế có khả năng làm cho chi phí nhập khẩu cần trục đội lên thêm 4,5 triệu USD.

Dựa vào thực trạng thâm hụt thương mại nghiêm trọng hiện nay của Mỹ, có vẻ như những ý kiến và đề xuất gửi tới Bộ Thương mại sẽ không có khả năng làm giảm thuế. Thời điểm kết thúc quá trình xem xét các ý kiến này vẫn chưa được xác định.