Hé lộ phương án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn lên 4 làn xe

Đường cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cam Lộ – La Sơn có chiều dài khoảng 98,35 km (Quảng Trị khoảng 36,30 km; Thừa Thiên Huế khoảng 62,05 km) và hiện có 2 làn xe.

Một đoạn đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Giao thông vận tải hồ sơ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án mở rộng đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ – La Sơn.

Dựa trên tình hình hiện tại của tuyến đường, Ban Quản lý dự án đề xuất giữ nguyên các tiêu chuẩn kỹ thuật và lộ trình đã được thiết kế trong Dự án thành phần cho đoạn Cam Lộ – La Sơn. Dự án này nằm trong kế hoạch xây dựng một số đoạn cao tốc trên tuyến Bắc – Đông Nam giai đoạn 2017 – 2020, với việc mở rộng mặt đường và xây dựng các tuyến, nút giao có quy mô khác nhau. Đường cao tốc sẽ có 4 làn xe, với bề rộng nền đường từ 22 m đến 23,25 m.

Đối với những đoạn đã được xây dựng đủ điều kiện cho 4 làn xe cao tốc, quy mô và cấu trúc mặt cắt hiện tại sẽ được giữ nguyên, chỉ mở rộng thêm làn dừng khẩn cấp.

Dự án sẽ mở rộng 34 cầu trên đường cao tốc để đảm bảo đủ cho 4 làn xe, trong đó 23 cầu sẽ được mở rộng hai bên (mỗi bên 5 m) với chiều rộng hoàn chỉnh là 22 m. Đối với 11 cầu còn lại, một cầu mới sẽ được xây dựng với chiều rộng 11,25 m cho các cầu lệch tâm.

Ban Quản lý dự án cũng đề nghị đầu tư xây dựng một hệ thống giao thông thông minh toàn diện, bao gồm việc thiết lập trung tâm quản lý đường, hệ thống kiểm tra tải trọng xe, và bố trí các điểm rẽ tại các lối vào cao tốc; cùng với các trạm thu phí tại các nút giao thông.

Bên cạnh đó, nguồn vốn bổ sung từ dự án sẽ được sử dụng để triển khai hệ thống ITS cho các đoạn đường cao tốc La Sơn – Hòa Liên và Hòa Liên – Túy Loan.

Vì dự án sẽ được thực hiện theo giai đoạn 2 làn xe, công tác giải phóng mặt bằng cho quy mô đường cao tốc 4 làn xe đã cơ bản hoàn tất. Do đó, trong giai đoạn này, chỉ cần thực hiện giải phóng mặt bằng bổ sung cho hai nút giao thông, vị trí quay đầu xe tại các trạm cân, và bổ sung hệ thống đường mặt tiền cho khu dân cư; dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng cho Trung tâm quản lý vận hành ITS đoạn Cam Lộ – Túy Loan.

Tổng mức đầu tư sơ bộ cho Dự án mở rộng đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ – La Sơn, ước tính khoảng 7.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 4.768 tỷ đồng.

Dự án dự kiến sẽ được tài trợ từ ngân sách Nhà nước. Theo kế hoạch thực hiện, nhu cầu giải ngân vốn cho năm 2024 là 1.600 tỷ đồng, và cho năm 2025 là 5.400 tỷ đồng.

Theo đề xuất, trong giai đoạn hoàn thiện, hệ thống đường sá, cầu cống, hầm và các nút giao thông sẽ được mở rộng sang hai bên để đạt tiêu chuẩn 6 làn xe, phục vụ giao thông một chiều. Bề rộng nền/mặt đường sẽ là 32,25 m/30,75 m.

Đối với những đoạn có địa hình khó khăn, các biện pháp như đào sâu hình chữ L và ổn định mái dốc sẽ được nghiên cứu để mở rộng một bên, nhằm đảm bảo tính kỹ thuật và tiết kiệm chi phí.

Đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn bắt đầu tại xã Cẩm Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị và kết thúc tại điểm giao với Dự án La Sơn – Hòa Liên, thuộc xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, với tổng chiều dài khoảng 98,35 km.

Hiện tại, tuyến đường này có bề rộng mặt đường khác nhau, với một số đoạn có 2 làn xe và bề rộng mặt đường là 11 m, trong khi các đoạn vượt có 4 làn xe và bề rộng mặt đường đạt 21,25 m.