Đề xuất đầu tư nâng cấp bến Tiên Sa đón tàu khách quốc tế

Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin chủ trương đầu tư nâng cấp bến 1, 2 và 5 của cảng Tiên Sa để tiếp nhận tàu khách quốc tế.

Một góc cảng Tiên Sa – Đà Nẵng.

Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đã đề xuất thực hiện một số nâng cấp cho các cầu cảng của mình. Cụ thể, tại cầu cảng số 1, công ty dự kiến lắp đặt thêm phao neo hoặc trụ neo ở mũi tàu để đảm bảo điều kiện neo đậu cho các loại tàu hàng bách hóa và hàng rời, với khả năng giảm tải lên đến 50.000 tấn trọng tải (DWT) ở hạ lưu cầu 1A. Đồng thời, công ty cũng muốn tiếp nhận thêm tàu khách có trọng tải 40.000 GT ở cầu 1A và cầu 1B, với chiều dài tàu đạt 210 m.

Đối với cầu cảng số 2, công ty dự định nâng cao khả năng tiếp nhận tàu khách lên tới 15.000 GT tại cầu 2A (hạ lưu) và cầu 2B (thượng lưu), với chiều dài tàu tối đa là 152 m.

Tại cầu cảng số 5, công ty cũng xin mở rộng khả năng tiếp nhận tàu khách đến 20.000 GT, với chiều dài tàu tối đa là 170 m.

Toàn bộ kinh phí cho việc nâng cấp ba cầu cảng này sẽ được lấy từ nguồn vốn tự huy động của Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng.

Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng là một doanh nghiệp nhà nước cổ phần với vốn điều lệ hiện tại là 990 tỷ đồng. Trong đó, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, chiếm 75% vốn.

Khu bến Tiên Sa của Cảng Đà Nẵng là một cảng biển quốc gia hiện đại, có lịch sử lâu dài và là cảng lớn nhất miền Trung với tổng cộng 6 bến cảng.