Chia tay nhà phân phối lớn nhất, BYD vẫn duy trì kế hoạch tại Việt Nam

New Energy Holdings (NEH) mới đây đã thông báo với BYD Việt Nam rằng đơn vị này sẽ dừng toàn bộ dự án đầu tư đại lý BYD tại Việt Nam từ ngày 6/5.

Trong thông báo gửi đối tác, đại diện NEH cho biết quyết định này được đưa ra do đơn vị chủ quản của NEH vừa điều chỉnh chiến lược kinh doanh. Với việc tập trung vào chiến lược kinh doanh mới, NEH nhận thấy rằng việc dàn trải nguồn lực sẽ gây khó khăn cho việc đạt được mục tiêu đảm bảo dự án phân phối BYD của NEH thành công và đáp ứng đầy đủ yêu cầu của công ty.

Tháng 6/2024, BYD sẽ khai trương 15/50 showroom ô tô điện tại Việt Nam.

NEH cũng cho biết, việc tạm dừng này sẽ giúp BYD Việt Nam sớm tìm kiếm nhà đầu tư khác thay thế, góp phần đảm bảo thành công chung của BYD tại Việt Nam.

Ngoài ra, với một số dự án đang triển khai, NEH cũng sẵn sàng trao đổi cơ hội cho các nhà đầu tư khác có nhu cầu nhận chuyển nhượng/thuê lại để tiếp tục dự án với BYD nếu có nhu cầu.

Động thái rút khỏi thị trường dự án của NEH được đánh giá là khá bất ngờ, bởi trong tháng 4/2024, hãng vẫn đang gấp rút tuyển dụng hàng loạt nhân sự để phục vụ chuỗi đại lý BYD tại thị trường Việt Nam. Thậm chí, nhiều đại lý được cho là đã gần hoàn thành tại TP. HCM cũng như Hà Nội.

Trước đó, NEH dự kiến ​​sẽ đưa 9 đại lý BYD vào hoạt động vào tháng 6/2024 tại các địa phương như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Biên Hòa, Cần Thơ.

Một số nguồn tin am hiểu cho rằng việc NEH rút khỏi hợp tác với BYD có thể là do đối tác Việt Nam không muốn đơn giản đóng vai trò là nhà bán lẻ sản phẩm khi mối quan hệ đã được dự định từ trước. Trong trường hợp này, NEH sẽ trở thành công ty phân phối, nghĩa là sẽ được quyền chủ động trong việc nhập khẩu sản phẩm, tuyển đại lý bán lẻ và bán sỉ lại cho đại lý bán lẻ.

Ngoài ra còn có thông tin NEH dự định tuyển tới 30 đại lý để bán xe BYD tại Việt Nam.

“Một số thông tin gần đây cho thấy BYD muốn đảm nhận vai trò phân phối lớn tại Việt Nam và sẽ nhập sản phẩm về phân phối trực tiếp thay vì tìm nhà phân phối lớn tại Việt Nam để đảm nhận vai trò này. “Điều này đúng như dự đoán trước đó”, một nguồn tin am hiểu nói với Báo Đầu tư – Baodautu.vn.

Như vậy, rất có thể đây là điểm khởi đầu cho việc tách NEH và BYD ngay trước khi ra mắt hệ thống đại lý vào tháng 6/2024 – hoạt động mở đầu cho sự hiện diện chính thức của BYD tại Việt Nam của NEH có thể sẽ không nhận được nhiều lợi ích như ban đầu được mong đợi ở lần hợp tác này khi không còn là nhà phân phối chính.

Tasco Auto – cũng được coi là nhà phân phối ô tô lớn tại Việt Nam khi số lượng xe bán ra của 14 thương hiệu ô tô kinh doanh tại hệ thống 83 showroom trên toàn quốc chiếm khoảng 13,5% doanh số toàn ngành. xe hơi.

Tasco Auto cũng không giấu tham vọng phát triển thành 120 showroom vào năm 2026, đồng thời cũng là nhà phân phối lớn nhất của Toyota, Ford và phân phối thương hiệu xe sang Volvo tại Việt Nam.

Tất nhiên, nếu nhà phân phối này không tồn tại thì sẽ có nhà phân phối khác. Đại diện BYD Việt Nam cũng ngay lập tức cho biết BYD Việt Nam xác nhận NEH đã rút khỏi dự án đầu tư BYD Dealer tại Việt Nam. Quyết định này được đưa ra do đơn vị chủ quản của NEH vừa điều chỉnh chiến lược kinh doanh.

“BYD Việt Nam đã chấp nhận yêu cầu rút khỏi dự án của NEH. Ngoài NEH, BYD Việt Nam còn có các đơn vị khác tham gia đầu tư vào Đại lý BYD tại Việt Nam. Các kế hoạch sắp tới của BYD tại thị trường Việt Nam hoàn toàn không bị ảnh hưởng”, thông tin từ BYD Việt Nam cho biết.

Nhìn chung, BYD Việt Nam từng cho biết, tháng 6/2024, BYD sẽ mở 15/50 showroom ô tô điện của thương hiệu này tại Việt Nam, trải rộng trên nhiều tỉnh thành khác nhau như Hà Nội, Hải Phòng, Hải Phòng. Phong, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Vũng Tàu và Cần Thơ.

Công ty cũng sẽ phân phối 3 mẫu xe điện tại thị trường Việt Nam gồm Atto 3, BYD Dolphin và BYD Seal. Đặc biệt, Atto 3 là dòng xe chủ lực của hãng tại nhiều thị trường khác trên thế giới.