Bất ngờ trước khả năng off-road của Subaru Forester

Tôi đã đặt cọc mua Subaru Forester mới nhưng mới chỉ chạy thử xe trên đường đô thị. Những tính năng đặc biệt của xe, đặc biệt là khả năng off-road chỉ được giới thiệu qua clip khiến TA và HN quyết tâm. Phải đến Gamuda City, Yên Sở vào thứ bảy ngày 13/4 để có xe thực sự “đột nhập” trước khi chính thức nhận xe.

Và ngay lập tức, hai khách hàng này đã vô cùng bất ngờ với những tính năng của Subaru Forester qua những bài thử nghiệm vượt chướng ngại vật hoàn toàn mới độc đáo trong sự kiện lái thử tiêu biểu của thương hiệu Subaru SATD – “phiên bản”. địa hình”.

Từng sở hữu một chiếc SUV 5 chỗ của hãng khác được 8 năm và một chiếc sedan 4 chỗ khá phổ thông không dưới 5 năm, hai khách hàng này không lạ gì những tình huống bất ngờ trên. đường.

EyeSight PCB v. Tính năng phanh tránh va chạmVới mục đích bảo vệ người lái và hành khách hệ thống nhận dạng có khả năng ngăn một vụ va chạm trực diện bất ngờ xảy ra.

Tuy nhiên, khả năng dừng khẩn cấp ở tốc độ thấp 5 – 10 km hoặc khoảng 30 km/h trong tình huống rẽ do phát hiện người di chuyển phía trước xe là khá ấn tượng. Đây là tính năng phanh tránh va chạm EyeSight PCB với mục đích bảo vệ người lái và hành khách trên xe khi hệ thống phát hiện có khả năng xảy ra va chạm trực diện bất ngờ.

Có thể là xe phía trước rẽ gấp hoặc rẽ đột ngột mà không có cảnh báo từ xe máy, xe đạp hay băng qua đường vào góc mù của người đi bộ nhưng nhờ hệ thống an toàn EyeSight cải tiến cùng với camera giám sát có góc quét rộng hơn , hệ thống có thể xử lý linh hoạt và nhanh chóng các tình huống khẩn cấp trên đường.

Ba bài tập mới cũng được giới thiệu tới khách hàng để cảm nhận sự khác biệt của Subaru Forester trên đường địa hình lần này: hố bùn sâu và trơn trượt, ổ gà dưới chân và tường nghiêng đôi.

Hố bùn sâu và trơn trượt để thử khả năng vận hành độc đáo của Subaru Forester nhờ sự kết hợp mượt mà giữa hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD, chức năng X-MODE và hệ thống kiểm soát cân bằng. Thân xe (VDC) cùng với lợi thế khoảng sáng gầm xe cao 220mm giúp Forester chinh phục được địa hình lầy lội. X-MODE và Hệ thống VDC sẽ cho phép Forester dễ dàng vượt qua những địa hình gồ ghề trong những tình huống một bánh xe mất hoàn toàn lực bám khiến xe dễ bị kẹt xe.

Bài tập ổ gà so le

Tại những ổ gà so le, khách hàng có thể cảm nhận được xe trôi êm ái ở tốc độ thấp khi đi qua liên tiếp những ổ gà so le – loại đường bị ngập nước mưa hoặc xuống cấp nặng ở vùng sâu, vùng xa mà không có thời gian để làm. thời gian sửa chữa. Đó còn là nhờ những ưu điểm ấn tượng của hệ thống treo, khả năng kiểm soát và ổn định của xe khi phải đi qua địa hình không bằng phẳng.

Hệ thống treo độc lập giúp hấp thụ lực tác động hiệu quả, từ đó mang lại sự thoải mái, bám đường và an toàn cao hơn so với các mẫu xe khác.

Với bức tường nghiêng đôi, khách hàng có cơ hội đặc biệt để kiểm tra khả năng giữ thăng bằng và ổn định của xe Subaru khi phải đi qua những mặt đường gồ ghề với những góc đường khó có thể khiến những chiếc SUV khác mất trọng tâm, nghiêng thân xe hoặc thậm chí lật xe.

Bài tập tường nghiêng đôi

Trần Tiến, tài xế có mặt tại giải Asia Cross Country Rally – phiên bản châu Á của Dakar Rally – cho biết, trong tình huống xe mất ổn định trên đường, bức tường nghiêng đôi khiến một bánh không thể bám đường, người lái vẫn có thể mở cửa xe Subaru Forester để quan sát kỹ tình hình trước khi có hành động tiếp theo. Tuy nhiên, hành động mở cửa xe này không thể diễn ra trên một số mẫu xe khác trong tình trạng tương tự.

Điều này là do Forester được trang bị hệ thống truyền động SAWD, X-MODE và VDC. Nhờ đó mà cả 4 bánh Subaru Forester đều được truyền lực và độ bám giúp xe luôn có độ bám tối ưu nhất và đưa xe thoát khỏi những tình huống nguy hiểm bất ngờ một cách dễ dàng.

Khả năng vượt địa hình khó này còn được hỗ trợ bởi sự ổn định và trọng tâm thấp của động cơ Boxer cùng hệ thống khung gầm toàn cầu Subaru được trang bị trên Forester.

Đã qua rồi thở hổn hển

Một bài tập mới khác là đường đá, thực tế có thể tìm thấy trên những con đường cần băng qua sông suối để giảm thời gian và quãng đường hoặc không còn cách nào khác.

Trên thực tế, trên những mặt đường không bằng phẳng, đất xốp hoặc đường nhiều đá với đặc tính bề mặt không ổn định và thường xuyên thay đổi, các phương tiện khác có thể không được cung cấp đủ lực kéo và sẽ bị đè bẹp. mắc kẹt. Tuy nhiên, xe Subaru trang bị công nghệ SAWD có thể dễ dàng vượt qua thử thách này mà vẫn đảm bảo độ ổn định và bám đường. Ngoài ra, hệ thống khung gầm toàn cầu được trang bị giúp mang đến kết cấu khung gầm cứng cáp, giảm hiện tượng xoắn cabin qua các địa hình khó, mang lại hành trình êm ái và thư giãn hơn cho người dùng.

Ngoài các bài tập mới, mời khách hàng trải nghiệm các bài tập lái xe quen thuộc.

Trong bài viết địa hình ngoằn ngoèo nhằm minh họa khả năng bám đường, sự linh hoạt và ổn định của xe Subaru khi phải liên tục chuyển hướng di chuyển. Khóa học quay đầu xe tốc độ cao nhằm mục đích trải nghiệm khả năng giữ thăng bằng và kiểm soát tuyệt vời của Forester khi vào cua ở tốc độ cao nhờ Hệ thống dẫn động SAWD, động cơ Boxer và Hệ thống khung gầm toàn cầu Subaru SGP. và công nghệ EyeSight 4.0 luôn hướng về phía trước để đảm bảo an toàn cho bạn.

Người lái không chỉ tự tin khi vượt qua những địa hình này nhờ 4 công nghệ cốt lõi của Subaru mà với tư cách là người ngồi ở hàng ghế sau, chị HT cũng cảm thấy khá thoải mái và không hề có cảm giác buồn nôn khi vượt qua. những đường cong liên tục

Nước lội cao 500 mm

Một bài tập khá quen thuộc khác là độ dốc cao, nhưng lần này bài tập độ dốc cao, trơn trượt trên đường đất sét hay bãi đỗ xe nhiều tầng trong các tòa nhà khó bám đường được đưa ra nhằm giúp khách hàng cảm nhận được độ dốc. Bám đường, ổn định và bám đường vượt trội khi X – MODE được đồng bộ với động cơ và hộp số Boxer. Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD của Subaru mang lại khả năng kiểm soát tối ưu nhất, đặc biệt khi xe phải lên/xuống dốc.

Với hố nước sâu 500 mm, việc di chuyển chậm và đều trên chân ga cho thấy ưu điểm của Forester với khoảng sáng gầm 220 mm cùng khả năng lội nước 500 mm ấn tượng, giúp người lái tự tin và thoải mái di chuyển qua các địa hình. Đường ngập, suối hay lúc mưa lớn dễ dàng hơn.

Được tổ chức hoàn toàn miễn phí cho khách hàng tại Gamuda City, Yên Sở, Hà Nội trong hai ngày 13 và 14/4/2024, sự kiện SATD Off-road sẽ đẩy lùi giới hạn của mẫu xe Subaru Forester với khả năng off-road. Ngoại hình vượt trội, độ bền bỉ và chắc chắn cùng với những tính năng cải tiến vượt trội mang đến cảm giác lái thực sự thú vị và tự tin.
Đây là sân chơi để các tài xế nâng cao kỹ năng lái xe địa hình một cách dễ dàng và thư giãn nhất với mẫu SUV gia đình đa dụng Subaru Forester.